3月24日，国新办举行深入贯彻“十四五”规划、加快建设交通强国发布会。

交通运输部副部长  王志清

      交通运输部副部长王志清在会上介绍，按照党中央、国务院决策部署，未来30年我国将加快建设交通强国，到2035年，基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，实现“人享其行、物优其流”的美好愿景。

      贯彻落实“十四五”规划《纲要》 推动交通运输高质量发展

      十三届全国人大四次会议刚刚通过了国家“十四五”规划《纲要》，对交通运输提出了多项任务要求，并设立专节对加快建设交通强国进行部署，涵盖了综合交通运输通道、网络、枢纽建设，城市群都市圈、农村交通发展及运输服务提升、运输市场改革等方面。另外，《纲要》在拓展投资空间、实施区域重大战略、实施乡村建设行动等方面也对交通运输提出了明确要求。

      王志清表示，国家“十四五”规划《纲要》为“十四五”时期交通运输的高质量发展指明了方向。近期，将着力做好两方面工作，切实把《纲要》落到实处。

      一是对标对表“十四五”规划《纲要》目标任务，抓好贯彻落实。同时，完善工作机制，做好年度平衡，加强动态监测，做好中期评估和总结评估等工作，确保各项目标任务顺利完成。

      二是在“十四五”交通运输发展规划编制过程中，抓好贯彻落实。与有关方面通力协作，对照国家“十四五”规划《纲要》，逐项加以落实落细，确保可操作、能见效。

      具体而言，在总体思路上，将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，认真贯彻落实国家“十四五”规划《纲要》。加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。努力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，更好支撑和服务构建新发展格局。

      在工作重心上，将紧紧围绕“补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理”六方面开展工作。 补短板将重点在“均等化”上下功夫。促融合，将在“一体化”上下功夫。提质效是重点在“数字化”上下功夫。保安畅，将重点在“便捷化”上下功夫。强服务，将重点在“多样化”上下功夫。优治理，将重点在“现代化”上下功夫。

      在发展方法路径上，将更加注重“统、合、联”。“统”，就是加强统筹，平衡好各种方式的规模、结构、功能、布局和建设时序等。“合”，就是要加强融合，一方面促进各种运输方式之间的协同发展，形成合力；另一方面，促进交通运输与其他产业的融合发展，实现共赢。“联”，就是要加强联通，既要强化基础设施的硬联通，又要强化运输服务管理的软联通。

      制定交通运输三年行动计划 为服务构建新发展格局当好先行

      王志清在回答记者提问时介绍，加快构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局，关键在于经济循环的畅通。交通运输是国民经济循环的动脉。今年1月，交通运输部印发《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制定了三年行动计划，主要举措有五方面：

      一是扩大循环规模。按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。

      二是提高循环效率。构建现代物流服务体系，推动建设与产业布局、消费格局相适应的物流网络，强化大容量、低成本、高效率物流骨干通道建设，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点的建设，健全县乡村三级物流配送体系。

      三是增强循环动能。积极推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业、商贸流通业等产业的融合发展，大力发展枢纽经济，培育和壮大交通运输新模式、新业态。

      四是保障循环安畅。全力保障国际物流供应链安全，积极拓展多元化的国际物流通道，维护国际海运重要通道的安全畅通，加强国际航空货运能力建设，加快补齐冷链物流等短板。

      五是降低循环成本。从全产业链视角，不断降低物流体系的制度成本、要素成本、税费成本和信息成本。进一步规范和降低港口航运、公路铁路等物流运输收费，全面清理和规范涉企收费。通过一系列务实举措和扎实工作，努力发挥好交通运输的支撑和保障作用，为服务构建新发展格局当好先行。

       坚持科技创新驱动引领 推动智慧交通高效有序发展

 交通运输部总规划师兼综合规划司司长  汪洋

      交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋在回答记者提问时表示，交通运输部坚持创新驱动引领，高度重视智慧交通的发展，特别是“十三五”时期。

      一是通过与科技部等部门开展部际合作，统筹利用各方面科技资源，开展协同创新，不断提升交通运输科技创新。

      二是加强顶层设计，制定出台《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等一系列意见和指南。

      三是以部省共建试点示范工程为抓手，重点围绕交通基础设施数字化、路运一体化等，开展了“新一代国家交通控制网和智慧公路试点”“智慧港口示范”等试点示范，取得了良好成效。

      汪洋表示，下一步，将坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，着力在四方面发力。

      一是推进交通基础设施数字化、网联化、智能化，推动传统基础设施数字化升级改造，将先进的信息技术与交通运输有机融合，推动发展自动驾驶、智能航运等技术发展与试点应用。

      二是提高运营管理的智慧化水平，打造综合交通运输“数字大脑”，构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络。

      三是推进先进交通装备应用。加快北斗系统的推广应用，打造先进实用的运输装备体系，促进集装化、厢式化、标准化装备应用，推广应用自动化码头等设施设备。

      四是夯实科技发展基础，加强基础研究，推广“产学研用”深度融合，开展交通基础设施长期性能科学观测网的建设，加快交通运输领域战略科技力量建设，强化数据开放共享。配合相关部门，推进5G、数据中心、人工智能等发展，助力行业共同发展，并结合交通强国建设试点等，推动实施一批示范项目，推动智慧交通高效有序发展。